پنچرگیری در شیراز
در این مقاله قصد داریم از پنچرگیری در محل شیراز برای شما بگوییم. یک روز را تصور کنید که عجله دارید و باید سرموقع به محل کار یا قرار موردنظرتون برسید سوار خودرو می شوید و با سرعت حرکت می کنید در حین حرکت به طور ناگهانی لاستیک خودرو شما پنچر می شود. بنابر این یا باید خودتون دست به کار شوید یا خودرو را رها کرده و به دنبال یک نیروی تعمیرکار بروید تا کار پنچرگیری خودرو شما انجام شود. در حالت اول نه تنها زمان زیادی تلف می شود بلکه ممکن است ظاهر شما نیز کثیف شود.
از طرفی به دنبال تعمیرکار رفتن در شهر بزرگی مانند شیراز بسیار زمانبر است.پس چاره چیست؟اینجاست که ضرورت وجود یک نیروی آنلاین پنچرگیری در محل شیراز بیش از پیش احساس می شود.تا بدون زحمت و به سرعت پنچرگیری لاستیک شما انجام شود.
ادامه مطالب را از دست ندهید راه های بهترو سریع تری برای رسیدن به سرقرار و کار در زمان پنچرگیری خودرو نیز وجود دارد!!!
این مطالب را در خصوص پنچرگیری در محل شیراز در ادامه باهم مرور خواهیم کرد:
- پنچرگیری در محل شیراز کاری آسان با سرویسکاران مت کار
- تفاوت لاستیک تیوپلس و معمولی
- نحوه تعویض لاستیک تیوپلس و معمولی
- در کجای شیراز لاستیک ماشینم پنچر شد می تونم با مت کار تماس بگیرم؟
پنچرگیری در محل شیراز کاری آسان با سرویسکاران مت کار
با سرویسکاران متخصص مت کار قطعا یک پنچرگیری آسان و بدون زحمت را تجربه خواهید کرد زیرا :
- سرویسکاران مت کار به سرعت و در اسرع وقت برای پنچرگیری در محل موردنظر شما حاضر می شوند.
- سرویسکاران مت کار از جدیدترین و بهترین تجهیزات جهت پنچرگیری لاستیک شما استفاده میکنند.
- سرویسکاران مت کار دارای تجربه و تخصص کافی در زمینه پنچرگیری در محل شیراز هستند پس این طبیعی است که در مدت زمان کوتاهی کار پنچرگیری خودرو شما انجام شود.
- سرویسکاران مت کار با مشاهده لاستیک خودرو میزان هزینه پنچرگیری یا تعویض لاستیک را برآورد می کنند و در صورت رضایت شما شروع به کار می شوند.
تفاوت لاستیک تیوپلس و معمولی
تایر معمولی از دو لایه لاستیک و یک لایه تیوپ تشکیل شده است.تیوپ ها در لاستیک ها نقش محافظ جهت جلوگیری از خروج هوای لاستیک را دارند.لاستیک های تیوپلس تنها از یک لایه تشکیل شده اند و در این لاستیک ها خبری از تیوپ نیست و علت نامگذاری آنها هم دقیقا به همین دلیل بدون تیوپ بودن آنهاست.در این لاستیک ها به جای تیوپ از یک لایه محافظ به نام بوتیل جهت عایق کاری لاستیک در ساختار آن استفاده می شود.
نحوه تعویض لاستیک تیوپلس و معمولی
در نحوه تعویض لاستیک تیوپلس و معمولی باید گفت که لاستیک های معمولی در صورت سوراخ شدن و یا پنچر شدن باید حتما تعویض شوند اما لاستیک های تیوپلس با توجه به نوع و میزان آسیب دیدگی لاستیک امکان تعمیر موقت لاستیک تا زمان تعویض کامل آن ها وجود دارد.
نحوه تعویض لاستیک های معمولی
اگر برروی خودرو شما لاستیک معمولی نصب شده است.برای پنچرگیری و تعویض آن نیاز به چند وسیله ساده مانند جک،آچارچرخ و یک لاستیک زاپاس دارید.پس از تهیه این وسایل شروع به کار شوید.
- خودرو را در یک جای هموار و مناسب پارک کنید.
- ترمز دستی را بکشید و یک تکه سنگ یا آجر پشت لاستیک عقب بگذارید.
- لاستیک یدک و ابزار و لوازم مورد نیاز را آماده کنید.
- جک ماشین را در قاب زیر لاستیکی که قصد تعویض آن را دارید قرار دهید.
- با کمک آچار چرخ، پیچ های چرخ خودرو را شل کنید.
- شروع به جک زدن کنید تا چرخ از سطح زمین فاصله بگیرد.
- پیچ چرخ ها را کامل باز کنید و لاستیک را خارج کنید.
- لاستیک جدید را نصب کنید و پیچ های آن را محکم ببندید.
نحوه پنچرگیری لاستیک تیوپلس در شیراز
لاستیک های تیوپلس اگر آسیب ببینند می توان به طور موقت جلوی خروج باد در آنها را گرفت.
کار ترمیم لاستیک تیوپلس کار کاملا تخصصی و حرفه ای است که باید توسط یک نیروی ماهر و باتجربه انجام شود تا مجدد در حین حرکت پنچر نشود.
پس با یک تیم پنچرگیری در محل شیراز تماس بگیرید تا پنچرگیری خودرو شما را انجام دهد.
سرویسکاران مت کار تخصص و تجربه کافی در زمینه پنچرگیری در محل شیراز را دارند.
پس با اطمینان خاطر و بدون اتلاف وقت با سرویسکاران مت کار تماس بگیرید.
اگر قصد پنچرگیری لاستیک خود را دارند به ترتیب زیر عمل کنید
اگر خودتان بسته پنچرگیری ویژه لاستیک های تیوپلس که شامل ( درفش ،نخ ،سوهان و یک عدد چسب لاستیک ) را دارید و قصد پنچرگیری لاستیک خود را دارند به ترتیب زیر عمل کنید.
- خودرو را در یک جای مناسب پارک کنید.
- با دقت لاستیک خودرو خود را بررسی کنید و محل خروج باد را پیدا کنید.
- با انبردست میخ یا هر شی که باعث سوراخ شدن لاستیک شده به آرامی خارج کنید.
- سوهان را داخل سوراخ کمی بچرخانید تا اطراف سوراخ تمیز و صاف شود تا نخ به راحتی فرو رود.
- نخ پنچرگیری را به سوزن درفش وصل کنید.سوزن درفش را داخل سوراخ قرار دهید و محکم فشار دهید تا دولبه نخ در یک راستا و در کنارهم به انتهای سوراخ برسند.
- سوزن درفش را به آرامی خارج کنید و اضافه نخ در دهانه سوراخ را با یک تیغ یا چاقو به آرامی برش بزنید تا سر نخ با آج های لاستیک هم سطح و یکسان شود.
- اگر باد لاستیک کم شده باشد لازم است به کمک پمپ باد،میزان پمپ خالی شده ، جایگزین شود.
در زمان پنچرگیری در محل شیراز به این نکات توجه کنید!!!
- اگرامکان دسترسی به لاستیک جهت ترمیم و وصله زدن به آن وجود ندارد حتما لاستیک را ازچرخ خارج کرده.
- چنانچه سوراخ ایجاد شده بیشتر از10 میلیمتر است و یا اینکه در لبه های لاستیک باشند، وصله زدن به آن راه حل مناسبی نیست.
- وصله زدن یک راه حل موقتی است.
- بعد از ترمیم لاستیک خود هر از چند گاهی در طول مسیر توقف کنید و لاستیک را بررسی کنید تا از خارج نشدن نخ از آن مطمئن شوید.
در کجای شیراز لاستیک ماشینم پنچر شد می تونم با مت کار تماس بگیرم؟
این سوالی است که معمولا افراد در زمان تماس با سرویسکارن مت کار می پرسند.
در پاسخ به این سوال باید گفت فرقی نمی کند!!!
شمال ،جنوب و شرق و غرب در هر محل از شیراز که خودرو شما پنچر شد(به جز شهر جدید صدرا) تنها کافی است با ما تماس بگیرید.