در این مطلب درباره غلظت الکترولیت باتری خودرو صحبت می کنیم. بدن ما برای فعالیت به آب نیاز دارد، باتری خودرو نیز مستثنی نیست.این دستگاه هم نیازمند به آب هستند. برای ما نوشیدن آب خنک بهترین اتفاق در یک روز گرم است. این مسئله راجع به باتری خودرو نیز صحیح است. بسیاری از باتری ها مثل باتری اسیدی با هدف عملکرد صحیح، به آب نیاز دارند.به همین دلیل مقاله پیش رو درباره غلظت الکترولیت باتری خودرو بسیار حائز اهمیت است. میزان آب باطری ماشین خیلی مهم است و ضروری است و باید در سطح مناسبی بماند. کارکرد باتری تا حدود زیادی به آب باتری وابستگی دارد و نیاز دارد به صورت منظم غلظت الکترولیت باتری خودرو را بررسی کنید. در صورت نیاز، به آب باتری افزوده یا آن را تعویض کنید. هرگز باتری اسیدی ماشین خود را با هیچ نوعی از الکترولیت‌ها پر نکنید.
اگر سطح ذخیره که باید در بالای صفحات باتری قرار داشته باشد از حد استاندارد پایین تر بیاید، مشکل ایجاد می کند. از آنجایی که قسمت فوقانی درب اینگونه باتری ها درزبندی گردیده است، این امکان وجود ندارد که بتوان سطح الکترولیت را از طریق مشاهده مستقیم خانه های باتری بازدید و کنترل کرد. بسیاری از انواع باتری های مزبور دارای جلدهای پلاستیکی شفاف و یا نیمه شفاف هستند و از این طریق می توان سطوح الکترولیت باتری را مشاهده کرد و آن را بازید کرد. سایر مدل های باتری های بدون مراقبت و نگهداری به «هیدرومتر سرخود» (Biult in Hydrometer) مجهز هستند.
غلظت مایع الکترولیت در باتری خودرو یکی از عوامل اساسی در عملکرد آن به شمار می‌رود. این مایع، ترکیبی از اسید سولفوریک و آب مقطر است و نقش اصلی آن انتقال یون‌ها بین صفحات باتری برای تولید جریان الکتریکی است.
هیدرومتر یک لوله استوانه‌ای است که یک سر آن به لوله باریک لاستیکی و سر دیگر آن به یک گوی لاستیکی توخالی وصل میباشد، تشکیل شده‌است. داخل محفظه شیشه‌ای، یک کپسول شناور قرار گرفته که به صورت سبز، سفید، قرمز رنگ آمیزی شده و به صورت اسید درجه بندی گردیده است. وظیفه هیدرومتر تعیین غلظت مایع داخل باتری یا ظرف اسید است.
غلظت مناسب الکترولیت باتری خودرو معمولاً بین 1.25 تا 1.30 گرم بر سانتیمتر مکعب است. این مقدار به شرایط استاندارد کاری باتری و دمای محیط بستگی دارد:
برای اندازه‌گیری غلظت، از دستگاه هیدرومتر استفاده کنید. این دستگاه نشان می‌دهد که آیا الکترولیت در بازه استاندارد قرار دارد یا خیر.
نکته مهم: در صورت کاهش سطح الکترولیت، فقط آب مقطر اضافه کنید و هرگز اسید اضافه نکنید، مگر در شرایط خاص و با راهنمایی متخصص.
اگر محلول داخل باتری پس از شارژ کامل غلظت کمتر از حد معمول داشته باشد، با اضافه کردن اسید به محلول این عیب را بر طرف کنید. هرگاه غلظت مایع باطری در حالت کاملا شارژ، از حد معین کمتر باشد، دوام حالت شارژ کم شده و قدرت باطری کاهش میابد. همچنین برق به اندازه کافی نمی دهد.
اگر محلول داخل باتری پس از شارژ کامل غلظت بیشتر از حد معمول داشت، با بیشتر کردن اسید به محلول این عیب را برطرف کنید. اگر غلظت مایع باطری پس از شارژ باتری بالا باشد، سبب خوردگی صفحات و کاهش عمر باطری میشود که با افزودن آب میتوان این عیب را برطرف کرد.
نکته1: مایع باطری در اثر تبخیر سطحی و گرما و فعل و انفعالات کم می شود. حتما حداقل هفته ای یکبار سطح مایع باطری را کنترل کنید اگر من بود با آب مقطر آن را جبران کنید.
نکته۲: سطح مایع باطری همیشه بایستی یک سانتیمتر بالاتر از صفحات باشد.
نکته3: غلظت مایع باتری بر حسب میزان شارژ باطری و درجه حرارت °۳۰ C طبق جدول زیر است.
| درصد غلظت | حدود غلظت |
| 100 درصد | 1.299 الی 1.265 |
| 75 درصد | 1.269 الی 1.235 |
| 50 درصد | 1.235 الی 1.205 |
| 25 درصد | 1.205 الی 1.170 |
| شارژ خیلی کم | 1.170 الی 1.140 |
| دشارژ یا شارژ کامل | 1.140 الی 1.110 |
برای جلوگیری از بوجود آمدن این مشکلات به شما پیشنهاد می کنیم حتما از متخصصین خودرو کمک بگیرید.
مت کار ارائه دهنده خدمات آنلاین خودرو در محل، می توانید برای ثبت سفارش به صورت آنلاین و تلفنی اقدام فرمائید.
برای اطلاع بیشتر از باتری ماشین می توانید مقاله های زیر را مطالعه کنید:
مقالات اخیر
8 صبح تا 6 عصر
استان فارس، شیراز ،بلوار شهید بهشتی(خلدبرین)، روبروی پارک خلدبرین ،نبش کوچه ۱۴، اولین ساختمان سمت راست، پلاک 1، طبقه ۳ ،واحد شمالی
بلوار امیرکبیر، کوچه 51، ورودی ترمینال مسافربری امیرکبیر، سمت راست، مت کار
