بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری
در این مقاله می خواهیم به بررسی بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری و عیب یابی آن بپردازیم. این که بخاری خودرو در اتومبیل چه نقشی دارد؟ چگونه کار می کند؟ و دارای چه ایراداتی میتواند باشد؟
برای آگاهی یافتن از این قطعه خودرو که جزء تجهیزات یک اتومبیل به حساب می آید در این مقاله با ما باشید.
بخاری خودرو از چه اجزایی تشکیل شده؟
- رادیاتور
- بوستر بخاری
- شیر قطع و وصل ورودی و خروجی آب از رادیاتور
- دریچه تقسیم هوا یا دمپر
- اهرم بندی دریچههای تقسیم هوا
بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری ؟
برای اینکه بتوانید از بخاری خودرو استفاده کنید در ابتدا نیاز هست تا موتور خودرو گرم شود. گرچه که خودروهای جدید امروزی نیازی به از قبل گرم شدن ندارند و حین حرکت فرایند گرم شدن برایشان ایجاد می شود. اما نیاز هست تا موتور اتومبیل گرم شود چون بخاری گرمای خود را از موتور خودرو می گیرد. بخاری خودرو یکی از تجهیزات بسیار مهم در خودرو می باشد که در فصل زمستان کاربرد فراوانی دارد. با شروع فصل سرما استفاده از بخاری در اتومبیل اهمیت زیادی پیدا می کند. بخاری خودرو بر خلاف کولر برای تولید گرما نیازی به انرژی زیادی ندارد. و گرمایی که توسط موتور خودرو تولید می گردد جوابگو ایجاد گرما توسط بخاری می باشد.
گرم کردن فضای داخل کابین اتومبیل بوسیله گرمای آب موتور انجام می گردد. گرما بوسیله آب رادیاتور جذب شده و مقداری از آن در رادیاتوری که برای بخاری تعبیه شده جریان پیدا می کند. گرمای آب موتور بوسیله لوله های رفت و برگشت موتور به رادیاتور و بر عکس منتقل می شود. و رادیاتور بعد از گرم شدن در بوستر بخاری نیاز دارد تا گرما به داخل کابین خودرو هدایت کند. در چنین وضعی فن بخاری به حرکت در آمده و گرمای بوجود آمده از جریان داشتن آب گرم موتور در رادیاتور را از طریق کانالهای انتقال هوا به داخل کابین منتقل می کند.
نکات قابل توجه در بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری:
هوای گرمی که به داخل کابین وارد می شود، بوسیله دمنده ای بوجود آمده که انرژی خودرا توسط باتری خودر می گیرد. بنابراین با بالا رفتن آمپر دمای آب و گرم شدن دیواره رادیاتور، چنانچه این دمنده را روشن و تنظیم جریان هوای گرم وارد کابین خودرو می شود. در اتومبیلهای قدیمی تر به دلیل اینکه در ساخت رادیاتور از مس یا برنج استفاده می شد فرایند گرم شدن خودرو بیشتر طول می کشید اما در خودروهای امروزی و جدید به دلیل اینکه از آلومینیوم در ساخت رادیاتور استفاده می شود و تبادل حرارتی آلومنیوم بالاست خودرو و بخاری آن سریع تر گرم می شود.
برای استفاده از بخاری خودرو نیاز به ۲ رادیاتور می باشد، اولین رادیاتور که همان رادیاتور اصلی خودرو است و وظیفه خنک کردن موتور خودرو را بر عهده دارد. و رادیاتور دوم برای بخاری خودرو کاربرد دارد. آب گرم بعد از عبور از ترموستات وارد رادیاتور بخاری خودرو شده و با حرارت خود بدنه رادیاتور را گرم میکند.
این حرارت توسط دمندهای (فن بخاری) از طریق کانالهای طراحیشده به داخل کابین هدایت میشود. هوای گرمی که وارد کابین خودرو می شود، هیچ مصرف مضاعفی را برای اتومبیل بوجود نمی آورد و تنها نیرویی که این هوای گرم را به داخل کابین هدایت می کند، بوسیله باتری خودرو تامین می شود که آن هم تجدید پذیر می باشد. بنابراین فشار مضاعفی را که کولر خودرو بر اتومبیل وارد می کند در مورد بخاری مصداق ندارد.
نکته: برای داشتن گرمایی مطلوب در کابین اتومبیل در فصل زمستان نیاز است که در مورد بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری و عیب یابی آن آگاهی داشته باشید.
روشهای نگهداری و عملکرد صحیح بخاری خودرو:
بطور کلی راههایی برای بهتر کار کردن بخاری خودرو وجود دارد که شامل
- سالم بودن ترموستات خودرو
- بررسی میزان آب موتور قبل از حرکت خودرو
- سالم بودن فن بخاری
- تنظیم صحیح درجه حرارت روی قسمت آبی رنگ
- بستن هوای وارد شده بوسیله فن قبل از خاموش کردن خودرو
- زیاد ثابت نماندن خودرو برای گرم شدن
- پایین دادن مقداری از شیشه خودرو برای حریان پیدا کردن هوا اما نه تمام مدت
- استفاده از دکمه AC برای تهویه هوای ورودی و گرفتن رطوبت زیادی که منجر به بخار گرفتن شیشه ها می گردد
- بررسی کردن باد و فشار تایرها
نکته: برای صحیح کار کردن بخاری اتومبیل باید از بخاری خودرو، نحوه کارکرد،نگهداری و عیب یابی آن اطلاع داشته باشید. در ادامه به بررسی ایراد بخاری و عیب یابی آن می پردازیم.
ایرادات و عیب یابی بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری:
برای اینکه بخاری خودرو به درستی کار کند باید قبل از استفاده از سالم بودن آن اطمینان داشته باشید. بخاری خودرو هم مثل بقیه قطعات و تجهیزات اتومبیل ممکن است دچار مشکل شود. عیبهایی که ممکن است بخاری خودرو با ان مواجه شود شامل:
-
جرم گرفتگی رادیاتور در بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری
اگر رادیاتور ماشین دچار جرم گرفتگی شده باشد، جریان آب در لوله های رادیاتور به کندی صورت می گیرد. و این باعث اختلال در کار رادیاتور برای تولید باد گرم می کند. همچنین گرفتگی لوله هایی که به داخل رادیاتور وصل می شوند کارکرد آن را دچار ایراد می کنند.
تغییر مسیر آب موتور و خنک نگه داشتن آن بر عهده ترموستات می باشد. زمانی که دمای آب موتور زیادی بالا برود ترموستات که قطعه ای مکانیکی است باز می شود و آب را به گردش درمی آورد تا دمای آن را کنترل کند .چنانچه ترموستات دائم باز باشد ، آب هم بطور مداوم در گردش است و فرصت گرم شدن در موتور را پیدا نمی کند، بنابراین آبی که به رادیاتور وارد می شود دمای لازم برای داغ کردن دیواره های آن را ندارد. بنابراین وقتی بدنه رادیاتور داغ نباشد بخاری هم باد گرم تولید نمی کند.
-
کم بودن میزان سطح مایع گردشی در موتور خودرو
چنانچه میزان آب موتور از اندازه معمول کم تر باشد ، مقدار آبی که به رادیاتور وارد می شود به اندازه ای نیست که بتواند آن را پر کند و باعث بالا رفتن دمای آن می گردد.
- بررسی و چک کردن فن و یا دمنده حرارتی
اگر فن و یا دمنده ای که که هوای گرم را وارد داخل کابین خودرو می کند خراب باشد هوای گرم به درستی و اندازه مناسب وارد کابین اتومبیل نمی شود.
- سالم بودن شیلنگ آب در بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری
شیلنگ آبی که از رادیاتور به بخاری وصل می شود اگر به هر دلیلی گرفتگی و یا پارگی داشته باشد ، آب داغ نمی تواند از موتور وارد شبکه گرمایشی داخل کابین شود و حتما سیستم گرمایش خودرو با مشکل مواجه می شود .
مجموعه مت کار:
با توجه به مطالب گفته شده در مورد بخاری خودرو، کارکرد و نگهداری و عیب یابی آن در این مقاله، با خواندن آن و آگاهی یافتن از وضعیت بخاری خودروی خود می توانید در فصل سرد سال از داشتن هوای گرم مطبوع در داخل کابین اتومبیل خود لذت ببرید. و با ما در وب سایت مجموعه مت کار همراه باشید تا شما را با دنیای خودرو و خدمات مربوط به آن و همچنین دوره های آموزشی مجموعه آشنا سازیم.
همچنین برای آگاه شدن از اخبار خودرو می توانید دیگر مقاله های ما را مطالعه بفرمایید.